覆膜砂生產(chǎn)線中的覆膜混砂機(jī)是由傳動(dòng)系統(tǒng)、工作機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、機(jī)體和卸料門等組成。
       1、傳動(dòng)系統(tǒng)：包括主電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)、聯(lián)組窄V帶和減速器等。主電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)安裝在支架上，均有窄V帶與減速器的皮帶輪聯(lián)接，再通過圓柱齒輪減速。主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心軸，由空心軸帶動(dòng)刮板轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)子電機(jī)則驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子與刮板相對(duì)運(yùn)動(dòng)。減速器固定在混砂機(jī)底盤下面，在下箱體設(shè)有一個(gè)磁性油塞，用來(lái)收集潤(rùn)滑油中的鐵屑，以減少齒輪、軸承的磨損，增加使用時(shí)間。
       2、工作機(jī)構(gòu)：由刮板和轉(zhuǎn)子組成。安裝在立柱套上的兩塊刮板與安裝在轉(zhuǎn)子上的三塊刮板，由加速器輸出軸驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。兩塊底刮板底部焊有硬質(zhì)合金刀塊，以減少磨損。
       3、潤(rùn)滑系統(tǒng)：因減速器內(nèi)只有部分軸承浸在潤(rùn)滑油中，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑措施。其潤(rùn)滑系統(tǒng)由副油箱和設(shè)在副油箱的電動(dòng)機(jī)、齒輪油泵、小油缸、行程開關(guān)及減速器上的分配體組成。副油箱與加速器之間用連通器聯(lián)接。當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，副油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過濾器，由油泵加壓推動(dòng)小油缸活塞，使行程開關(guān)接通，主電動(dòng)機(jī)方能啟動(dòng)。同時(shí)潤(rùn)滑油經(jīng)分配體和管路進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，潤(rùn)滑油的壓力減少，活塞在彈簧的作用下復(fù)位，行程開關(guān)觸點(diǎn)斷開，操縱臺(tái)出現(xiàn)故障信號(hào)，主電動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷電，機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
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